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拒絕被忽悠 汽車(chē)ABS系統(tǒng)的故障檢修要點(diǎn)

  ABS如今已是汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備,汽車(chē)行駛中須經(jīng)常制動(dòng)或緊急制動(dòng),緊急情況下猛踩制動(dòng)后,制動(dòng)力立即達(dá)到最大,并使車(chē)輪抱死。如果前輪先抱死,則轉(zhuǎn)向失靈;若后輪先抱死,則汽車(chē)易發(fā)生側(cè)滑或甩尾。ABS是現(xiàn)代汽車(chē)用來(lái)防止在制動(dòng)時(shí)車(chē)輪被抱死,并使汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)仍可轉(zhuǎn)向的一種電子控制裝置

  汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)為ABS,該裝置是當(dāng)遇到情況汽車(chē)制動(dòng)時(shí),根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速,自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小,使車(chē)輪總是處于邊抱死邊滾動(dòng)的滑移狀態(tài),尤其緊急制動(dòng),它將斷續(xù)制動(dòng),即制動(dòng)——松開(kāi)——制動(dòng),以避免危險(xiǎn)。防抱死制動(dòng)裝置,以每秒15次的頻率進(jìn)行制動(dòng)—松開(kāi)—制動(dòng)的脈式制動(dòng),用電子智能控制方式代替人工方式,防止車(chē)輪抱死,使車(chē)輪始終獲得最大制動(dòng)力,并保持轉(zhuǎn)向靈活。車(chē)輪要抱死時(shí),降低制動(dòng)力,而車(chē)輪不會(huì)抱死時(shí),又增加制動(dòng)力,如此反復(fù)動(dòng)作,使制動(dòng)效果最佳。使用該裝置可以減小制動(dòng)距離,保證制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。尤其緊急制動(dòng),能充分利用輪胎的峰值附著性能,提高汽車(chē)抗側(cè)滑能力,縮短制動(dòng)距離,充分發(fā)揮制動(dòng)效能。使用中,若ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障,警告燈就會(huì)點(diǎn)亮,須及時(shí)停車(chē)處理或修復(fù)。常見(jiàn)ABS系統(tǒng)的故障檢修方法如下:

  一、ABS系統(tǒng)的泄壓一般ABS系統(tǒng)的泄壓方法是:將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉(置于OFF),然后反復(fù)踩制動(dòng)踏板,踏板的次數(shù)在20次以上,當(dāng)踏板力明顯增加,即感覺(jué)不到踩踏板的液壓助力時(shí),ABS系統(tǒng)即泄壓完畢。通常修理以下部件時(shí)需要泄壓:液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體、制動(dòng)液油箱、壓力警告和控制開(kāi)關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動(dòng)分泵、前輪制動(dòng)分泵及高壓制動(dòng)液管路等。

  二、ABS系統(tǒng)電腦的更換用正常的電腦代替原車(chē)電腦,觀察ABS系統(tǒng)的工作情況,通過(guò)對(duì)比來(lái)鑒別原車(chē)電腦有無(wú)故障。更換時(shí),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉,拆下電腦上的線束插頭,換上正常電腦,插上所有的線束插頭,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),紅色制動(dòng)燈和ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)的正常狀態(tài)。

  三、車(chē)輪速度傳感器的調(diào)整傳感器傳感插頭臟污,傳感器的空氣隙沒(méi)有達(dá)到要求,都會(huì)引起傳感器工作不良,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,以恢復(fù)正常工作狀態(tài)。傳感器的調(diào)整可用紙墊片貼緊傳感頭的端面來(lái)完成,當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí),隨著傳感器齒圈的旋轉(zhuǎn),紙墊片就自然消失。調(diào)整前輪速度傳感器(以坦孚式ABS為例):升舉汽車(chē),拆下相應(yīng)的前輪輪胎和車(chē)輪裝置,擰松(緊固傳感頭)螺栓,通過(guò)盤(pán)式制動(dòng)器擋泥板孔拆下傳感頭,清除其表面的金屬或臟物,并刮傳感頭端面,在傳感頭端面粘貼一新紙墊片(做一“F”標(biāo)記表示前輪),紙墊片厚度為1.3mm,擰松傳感器支架固定襯套的螺栓,旋轉(zhuǎn)襯套,給固定螺栓提供一個(gè)新的鎖死凹痕面,通過(guò)盤(pán)式制動(dòng)擋泥板孔,將傳感頭裝進(jìn)支架上的襯套,確認(rèn)紙墊片貼在傳感頭端面上,并在整個(gè)安裝中沒(méi)有掉下來(lái),裝復(fù)后傳感器上連線接觸良好。推動(dòng)傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng),直到紙墊片與齒圈接觸為止,用2.4~4N·m的力矩?cái)Q緊緊固螺栓,使傳感頭定位。重新裝好輪胎和車(chē)輪,并放下汽車(chē),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)路試,ABS故障指示燈不亮為系統(tǒng)正常,傳感器良好。否則,ABS系統(tǒng)仍有故障,須進(jìn)一步檢修。

  調(diào)整后輪傳感器:同前輪傳感器調(diào)整相同。舉升汽車(chē),拆下后輪、制動(dòng)鉗、傳動(dòng)裝置及傳感頭,清潔其表面,在傳感頭端面貼紙墊片(標(biāo)注R),35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復(fù)傳感頭,擰緊固定螺栓,推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng),至紙墊片與齒圈接觸為止,保持此狀態(tài)用2.4~4N·m力矩?cái)Q緊緊固螺栓,使傳感頭定位。重新裝復(fù)制動(dòng)鉗、車(chē)輪,放下汽車(chē),最后進(jìn)行路試。

  若發(fā)現(xiàn)車(chē)輪速度傳感器工作不良,應(yīng)用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量其線圈的電阻。電阻大為斷路,電阻小為短路,均需要更換傳感頭。

  四、液壓控制裝置的檢修在檢修液壓控制裝置之前,要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時(shí),拔下電磁閥,取下O形環(huán),用干凈的制動(dòng)液潤(rùn)滑電磁閥O形環(huán),裝用性能完好的電磁閥,用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓,固定好電磁閥,插好接線插頭。

  五、ABS系統(tǒng)更換ABS線束接頭接觸不良,線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等,都會(huì)導(dǎo)致防抱死制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,須對(duì)其進(jìn)行更換。線束插頭通常與線束一同更換,個(gè)別線束插頭損壞時(shí),可更換新插頭,地線與屏蔽線要焊接牢田,線束插頭是塑料的,一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢,以防接觸不良,接頭插接后,將卡銷(xiāo)插好。

  六、ABS系統(tǒng)的放氣ABS系統(tǒng)中如有空氣,會(huì)嚴(yán)重干擾制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié),而使ABS系統(tǒng)功能喪失,工作不正常。尤其對(duì)ABS進(jìn)行維修之后,要按“維修手冊(cè)”規(guī)定進(jìn)行放氣。

  七、液壓元件泄漏檢查檢查液壓元件泄漏時(shí),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),直至液壓泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),接著再等3min,使整個(gè)液壓系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。查看壓力表,若5min內(nèi)系統(tǒng)壓力下降,表明液壓系統(tǒng)有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏,還是其外部系統(tǒng)泄漏,分別修復(fù),必要時(shí)更換磨損部件或總成。

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